环西在圣地亚哥德孔波斯特拉结束了最后一个33.8公里的个人计时赛赛段
9月6日，环西在圣地亚哥德孔波斯特拉结束了最后一个33.8公里的个人计时赛赛段。无敌的罗格里奇在最后时刻登场，这位奥运会的个人计时赛金牌得主，很快让所有的悬念终结，他最终以14秒的优势将科特·尼尔斯的最快时间刷新。帝斯曼车队的阿伦斯曼以52秒的劣势获得本赛段的第三名。
罗格里奇在本届环西第四次夺得赛段冠军，并且以巨大的时间优势连续第三次拿下了环西个人总成绩的冠军。无敌的罗格里奇，无疑载入了环西历史的史册，成为了第三位连续三届夺得环西总冠军的车手，前两位能完成三连冠霸业的分别是1992-1994年的托尼·罗明戈和2003-2005年的罗伯特·赫拉斯。
罗伯特·赫拉斯也是历史上夺得环西总冠军最多的车手，共为4次，不知道罗格里奇在未来是否会创造更多的环西历史。同时，他也是环西历史上第四位三夺环西总冠军的车手，在他前面完成此项成就的就是阿尔贝托·康塔多(2008、2012、2014)。
4分42秒，这也是罗格里奇三夺环西总冠军成绩里，领先第二名最大的时间优势，本届环西第二名的恩里克·马斯，甚至被2分钟后发车的罗格里奇超越。罗格里奇在2019年夺冠时领先第二名的老将巴尔韦德2分33秒，而在2020年夺冠的时候仅以24秒的优势领先理查德·卡拉帕斯。
巴林-胜利车队在本届环西同样收获慢慢，27岁的杰克·海格虽然在环法摔车退赛，并且锁骨骨折，但他在环西的表现可圈可点，不仅取代了原有的主将兰达，并且依靠着在第20赛段爬坡上的优异表现，将自己送上了总成绩第三名的位置。在与第四名的亚当·耶茨的最终排位争夺战中，他成功守住了自己的总成绩领奖台位置。巴林-胜利车队的另外一位小将吉诺·梅德尔，同样令人眼前一亮，保住了来之不易的最佳年轻车手白衫，并在总成绩榜上排名第五。依靠着强大的团队实力，巴林-胜利车队夺得了车队总冠军。
英力士车队车队的表现并没有达到他们的预期，三主将出征，从卡拉帕斯早早退赛，到亚当·耶茨和贝纳尔又各自为战，最终仅以亚当·耶茨的第4名和贝纳尔的第6名收场。
珍宝车队的另外一位小将塞普·库斯，在个人计时赛显得较为挣扎，总成绩第6的排位也被贝纳尔取代。不过，第8名的总成绩也是其职业生涯里的高光时刻了，他还有更多的潜能可以挖。阿联酋航空车队的德拉克鲁斯则依靠着优势的表现，将自己的总成绩排名送至了第7位。科菲迪斯车队的纪尧姆·马丁和博拉车队的格罗斯沙特纳获得第9和第10。
| 科特·尼尔斯获得本届环西的超级敢斗奖，并且以3个赛段的冠军结束了此次环西的征程。
各色领骑衫尘埃落定，冲刺王绿衫得主雅各布森(快步车队)、爬坡王圆点衫迈克尔·斯托尔(帝斯曼车队)、总成绩红衫罗格里奇(珍宝车队)、最佳年轻车手白衫吉诺·梅德尔(巴林-胜利车队)。
2021环西落幕，期待来年。
