以一人之力对抗大集团是个怎样的体验?5月10日，2021年环意结束了第三赛段的争夺，来自旺蒂车队的塔科·范德霍恩(Taco van der Hoorn )拿下了一场激动人心的胜利，他在比赛早期进入了突围集团，在进行了一整场的突围表演后，他摘得了个人职业生涯的首个大环赛赛段胜利，这也是旺蒂车队本赛季的首场胜利。随后而来的主集团冲刺中，来自以色列创业国度车队的戴维德·奇莫拉伊(Davide Cimolai )和博拉-汉斯格雅车队的彼得·萨甘(Peter Sagan)获得第二、第三名。

结束了上一个赛段的平路争夺后，第三赛段的竞争在丘陵赛段展开，在190公里的第三赛段共有两个4级爬坡点和一个3级爬坡点，比赛的难度集中在后半程，其中最后的Guarene爬坡会是比赛的关键节奏点，这是一段长度为2.6公里，平均坡度6.8%的爬坡，距离终点仅有15公里，在这里成功突围的选手将有机会收下胜利。

突围集团在比赛正式开始后便形成，雨中的比赛让主集团放松了对突围集团的追击，一个6人集团被允许离开主集团，随后安德罗尼车队的乌克兰小将安德烈·波诺玛(Andriy Ponomar)加入了他们，波诺玛是本届环意年纪最小的参赛车手，只有18岁。突围车手们拿下了本赛段的大部分冲刺以及爬坡积分，一度拥有过超过6分钟的领先优势，身处突围集团的蓝衫拥有者阿尔巴内塞将自己在爬坡王积分榜上的优势进一步扩大。

随着比赛深入，拥有冲刺手们的车队纷纷来到主集团前方率领追击，博拉-汉斯格雅车队在本赛段为萨甘付出许多，他们在比赛后半程进入山区后一直保持在主集团前方，试图缩小与突围集团的秒差，他们的加速也使得一些冲刺手陷入挣扎，尤安便是其中之一，在Piancanelli中，尤安在主集团尾部苦苦跟随。

进入最后30公里，博拉车队全员拉到主车群前部尝试提速，拥有总成绩主将的英力士、珍宝车队无动于衷，在之前爬坡中失去冲刺主将的车队们也作壁上观，博拉-汉斯格雅车队只能通过消耗副将的方式来进行追击。

最后的Guarene爬坡，主车群终于有车手进攻出来，加洛潘(Ag2r-雪铁龙车队)和奇科内(崔克-世家兰铎车队)携手进攻，他们很快追上了一些突围车手，身后的主车群也终于开始提速追击。范德霍恩在8.6公里时从突围集团中进攻出来，独自一人骑在最前。

嗅到胜利味道的主集团将追击节奏提升，科菲迪斯车队和阿联酋航空车队来到主集团前方领骑，尝试将突围车手夺冠的想法扼杀。可对于一心只有胜利的范德霍恩来说，他只能全力以赴，在进入最后1公里时，他的领先优势仅有15秒左右，这样的领先优势足以让他高举双手庆祝胜利，让主集团成为了他这场胜利的背景板。

荣誉衫方面，甘纳在本赛段后依旧保有总成绩粉衫和新人王白衫，冲刺王紫衫由梅利尔获得，爬坡王蓝衫的拥有者为阿尔巴内塞。

总成绩方面，本赛段后GC榜并未发生明显改变，原本在总成绩榜第二位的阿菲尼在本站输了超过9分钟，掉到总成绩榜第116位，所以福斯和埃费内普尔的总成绩排名上升一位，来到第二、第三。