F1萨基尔大奖赛勒克莱尔和小维斯塔潘却连一圈没跑完就双双退赛
来源：搜狐体育网
F1萨基尔大奖赛，在第二排起步的勒克莱尔和小维斯塔潘却连一圈没跑完就双双退赛。原因是勒克莱尔的“操之过急”撞上佩雷兹，结果牵连到红牛主将，导致后者撞墙，而勒克莱尔自己的赛车前悬挂也断裂冲到了防护墙。“乐扣”的这次莽撞行为，不仅被小维斯塔潘定义为愚蠢，并且还被罚在阿布扎比站后退3位起步，且超级驾照扣2分。
事故发生在第一圈的4号弯，博塔斯的起步迟缓，让佩雷兹和小维斯塔潘都看到了超车的机会，三车一度是几乎并排前行，不过进入4号弯之前，小维斯塔潘提前收油，但即使如此仍未“逃过一劫”，因为勒克莱尔的激进，撞到佩雷兹，使得小维斯塔潘无路可躲不幸撞墙，勒克莱尔也冲到了并不宽敞的缓冲区退赛。
小维斯塔潘第一时间就在赛道上和勒克莱尔进行了一番沟通，之后面对记者，红牛主将说道：“我起步不错，但后来我发现周围的几辆车都非常激进，所以我只想避免麻烦，博塔斯在2号弯有那么一瞬间我们离得非常近，我看到距离越来越小，我不想让2017年新加坡站的一幕重演，所以提早刹车。”
“但勒克莱尔突然从内侧采取晚刹车，那是一个不必要的风险。我们都在前面，你不能在那里突然获得两个位置。他超过我很好，这有可能发生，但试图超过佩雷兹，我认为是乐观过头了。完全没有必要。我只是认为这很愚蠢，不应该发生。”
后来，F1的罚单证实此次事故是需要由勒克莱尔来负全责，对此乐扣表示，“我当时在第五位，我当时与维斯塔潘并排，只是落后一点点，所以试图在进入4号弯时超过他。我已经看到了佩雷兹，但我预计他将从博塔斯的外侧绕过并留在原来的位置，结果他选择从内侧走，而我当时就在那里，然后一切都为时已晚，无法减速。我不认为这是佩雷兹的失误，我并没有把责任推给切科，如果今天有谁要为此负责的话，那就是我。但我想说，结果比被责备更不幸。”
当然，维特尔虽然完赛，但仅是排在第12名，也并无积分入账。停站几乎成了法拉利车队的梦魇，在红牛能够将换胎控制在2秒左右时，跃马一次4.5秒，一次6.5秒。或许是因为马上就要结束与法拉利之间的合作，维特尔谈及此事已经十分豁达，“我为大家伙儿感到遗憾，我觉得我们的赛车可能就是不适合进站吧。技师们总是被责备、背锅，但我现在并不生气。”
