梅奔车队的汉密尔顿和博塔斯再度包揽前两名
来源：搜狐体育网
在昨晚结束的本赛季F1第13站艾米利亚-罗马涅大奖赛正赛中，梅奔车队的汉密尔顿和博塔斯再度包揽前两名，从而帮助自家车队提前锁定本年度车队总冠军，这也是梅奔车队连续第7个赛季获得车队年度总冠军的殊荣。与梅奔车队和汉密尔顿的大放异彩相比，有一位车手在伊莫拉赛道上是相当的落寞，甚至可以用倒霉来形容。他就是在比赛最后时刻，赛车发生爆胎导致退赛，将触手可及的亚军丢失，从而彻底无缘本赛季车手总冠军争夺的小维斯塔潘。
其实昨晚的比赛中，小维斯塔潘的表现可以说相当抢眼，从发车阶段就给了梅奔车队制造了巨大的麻烦。尤其是在比赛第43圈，荷兰人成功抓住博塔斯的失误，将自己的排名上升至全场第二。正当所有人认为，小维斯塔潘终于要在意大利登上领奖台，意外突然发生。
当比赛进行到第51圈的时候，此时处在第二位的小维斯塔潘，正驾驶着他的红牛赛车，向着个人职业生涯首个意大利领奖台发起最后冲击的时候，荷兰人的赛车爆胎，冲向场边的沙石地，触发安全车后，只能无奈选择退赛。
需要特别值得一的是，小维斯塔潘在本赛季的3场意大利境内分站赛，居然全部是退赛方式结束。前两场在蒙扎和穆杰罗赛道上，荷兰人的赛车引擎都出现了问题。本赛季三次前往意大利境内比赛，小维斯塔潘是诡异的连续三次退赛。不得不说，意大利真是小维斯塔潘的伤心之地。
除了本赛季三次在意大利全部以退赛方式结束比赛，回顾小维斯塔潘的职业生涯，意大利一直以来就不是他的福地，他居然从未登上过意大利大奖赛的领奖台。
2015年的意大利大奖赛，初出茅庐的小维斯塔潘，驾驶着红牛二队的赛车，最终以第12名成绩完赛。2016年的意大利大奖赛，小维斯塔潘的成绩有所提升，但最终也只是以第7名的成绩结束比赛争夺。到了2017年，此时已经跻身为F1顶尖车手行列的小维斯塔潘，依旧在意大利找不到任何感觉，最终是第10名成绩完赛。在荷兰人职业生涯中，意大利站取得过最好个人成绩，是在2018年的意大利大奖赛中，当时小维斯塔潘获得了第5名的成绩。而在上个赛季意大利大奖赛争夺中，小维斯塔潘仅位列第8名。
本赛季三次出征意大利，三次全部退赛，职业生涯在意大利从未登上过领奖台，看来意大利已经成为小维斯塔潘职业生涯最不想去的地方。也难怪这位荷兰车手，会在本场比赛结束后，在个人社交媒体上抱怨自己的不幸!
