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本赛季的第3个冠军!生涯第13个美巡赛事冠军到手，成为自1960年以来达到这一成就的球员中排第3最年轻的，仅次于老虎伍兹和金熊尼克劳斯。重返世界第一的宝座，将二周之前刚刚在纪念锦标赛上夺冠而登上这一位置的西班牙名将琼-拉姆挤下了头把交椅。以上这三样壮举由贾斯丁-托马斯在周日的世锦赛-圣裘德邀请赛上通过夺冠而一举做到了!他决赛轮打出了-5，66杆，总成绩为-13，267杆。值得一提的是，本场获胜是托马斯生涯第5次后来居上夺冠，而且决赛轮开始时他是落后于领先者托德多达4杆的，这也是其生涯中最大的落后反超获胜的记录。这次圣裘德邀请赛也是托马斯生涯中的第2个世锦赛冠军头衔，上一个正是2018年在火石球场赢得的普利司通邀请赛，也是如今的圣裘德邀请赛的前身。

以下就是世界头号球员贾斯丁-托马斯(Justin Thomas)在2020年世锦赛-圣裘德邀请赛(WGC the FedEx St. Jude Invitational)上的夺冠装备。

一号木：Titleist TS3 (9.5° ), 配Mitsubishi Diamana ZF 60 TX杆身

三号木：Titleist TS3 (15° ), 配Mitsubishi Tensei AV Raw Blue 85 TX杆身

五号木：Titleist 915 Fd (18° ), 配Fujikura Motore Speeder VC 9.2 Tour Spec X杆身

铁杆：Titleist T100 (4), Titleist 620 MB (5-9), 配True Temper Dynamic Gold Tour Issue X100杆身

贾斯丁-托马斯凭借着决赛轮的65杆赢得了世锦赛-圣裘德邀请赛的桂冠并且重返了世界第一排名的宝座。JT用自己的方式重返了高球界头号选手的宝座，而他的关键之处恰恰就是表现强劲的铁杆，在“从发球台至果岭的杆数得分”以及“攻果岭得分”两大统计环节中，托马斯分别排在了第1位和第2位，其中在后者里他领先了全场居然有7.5杆之多!周日决赛轮中，托马斯抓下了6记小鸟球，其中有4记是来自于攻果岭一击让球停在了离洞杯10英尺的距离范围内。他的铁杆组合包括了Titleist的620 MB(取代了原来使用的718 MB)，从5号铁至9号铁;另外还有一支T100的4号铁。铁杆的握把来自于Golf Pride的Tour Velvet。而托马斯精彩的表现令他整个赛事中只吃到了6记搏忌，而小鸟球却有19个，整场比赛中有3轮都是只吃到了1个搏忌。虽然托马斯在开球距离统计环节中表现平平：排在并列第44位，但是他的开球上球道率也超过了70%，靠的是9.5° 的Titleist TS3一号木配上Mitsubishi Diamana ZF 60 TX杆身，还有TS3的三号木;通过与Titleist公司的巡回赛现场技术团队的通力合作，托马斯将自己的三号木的发散范围大大地缩小了，这是因为他将三号木的杆身从原来的Tensei Blue CK 80改为了这次的Mitsubishi出品的Tensei Blue AV Raw 85。

Titleist TS3首度出现在美巡赛场是2018年的美国公开赛，首批使用者包括了托马斯、亚当-斯科特和吉米-沃克尔。相比TS2来看，TS3一号木有着更深的杆面以及稍小一些的杆头体积，就像其要取代的旧款917D3一号木。与TS2不同的是，TS3有着一个圆筒状的可调节重量块，这点也同原来的917型号类似。这点使得球员和工匠们将TS3调节出中性、左曲或者右曲的球道线路。值得注意的是：无论是TS2还是TS3一号木都没有在底部的前缘后方设置减少旋转度的通槽，而这就是Titleist称之为：实用后座管(Active Recoil Channel)。“新款的TS一号木令我开球速度更快，因此我能获得更远一点的开球距离。更为重要的是，我的开球旋转度变得更加稳定，所以它能帮助我更好地开球。”托马斯如此评价TS3一号木。

Titleist TS3球道木对于那些渴望更多的可调节功能并且无需提升自己球道木的球员来说是绝佳的选择：经典的外形和感觉。TS3球道木是市场上最经典外形的球道木产品。虽然它并不算小尺寸，但它有着经典的外表和Titleist一贯的纯黑冠部设计。它的杆面要比一般的产品来得更高一些，这对于作为开球木来使用时是很好的效果。与同时上市的TS2产品相比，两者在外形和尺寸上还是有着一些细小的差异。TS3比较圆润，而TS2则是趋于三角形的外形设计。另外，TS2杆头从前到后的尺寸更长一些。如同TS2一样，TS3有着非常传统的击球声响。扎实击球时会产出非常生动的“thwack”声响，而偏差击球时则有着更沉闷的声响。TS3是为高水平球员打造的球道木产品，Titleist将其定位于“中等高度球路，低旋转度”，而TS2则定位于“高弹道，中度旋转度”。这些差异在球道上击球时还是有着显著的差异：TS3虽然不算太难能把球打起来，但是TS2显然更容易做到。TS3有着4种杆头角度：13.5° 、15° 、16.5° 和18° ，球员们可以从中选择来获得适合的球路和旋转度，并且打出“少于一号木但远于混合杆”的距离输出。归功于更大尺寸的“实用后座空腔”，球员能在打薄的情况下还能获得良好的效果。TS3还有着可调节功能的双响炮组合：SureFit套筒和SureFit CG设置。SureFit套筒有着多达16种的杆头及杆身角度调节尺度，而SureFit CG则允许球员来移动重量块调节重心分布从而获得左曲球或者右曲球的球路。

915F球道木拥有了“实用后座管”(Active Recoil Channel)，这就是沿着杆头底部的一条很深的凹槽，这是为了增加杆面的弹性从而使得在杆面下部位置上的击球也能向中心部位上的击球飞得一样远。而从旧款913F上那样的底部后端的重量块移到了杆头中心还可以造就更低的旋转率。更靠前的重心使得用455型木工钢造就的杆面变得更具有弹性，从而提升球速，平均可以提高1.5~2.5英里/小时，而旋转率则下降了200rpm，击球距离能提高3码。而且，915F同913F一样具有SureFit杆身链接设计，也能提供可调节功能。915Fd有着比915F更小的杆头，更符合职业球员的需求。

T100铁杆是Titleist公司于2019年下半年最新推出的铁杆产品，同时一并上市的还有Titleist 620 MB以及Titleist 620 CB这两款铁杆产品。T100在19年的美国公开赛上首度出现在职业赛场;之后，T200以及T300型号也紧跟着上市，从而形成了完整的T系列铁杆。Titleist公司旨在凭借该系列铁杆继续保持美巡赛场上最受欢迎的职业级铁杆的低位，在过去的5年间，甚至在过去的15年中的14年间，Titleist铁杆都是美巡赛场上被采用最多的铁杆产品。T100铁杆依然采用了肌肉后置型的设计，而且其后置的肌肉块上包含了一个空腔，这点和之前的718 AP2铁杆很相似，而且在TS2以及TS3的一号木产品上也被广泛采纳。

Titleist 620 MB是Titleist公司在2019年推出的3种新款的铁杆产品中的一种，体现了Titleist作为业界领导品牌的实力，620 MB铁杆同620 CB以及T100一道作为最新上市的铁杆产品经过了美巡赛场上的Titleist签约球员的测试和认可，其中包括了贾斯丁-托马斯、亚当-斯科特以及卡布雷拉-贝罗。620 MB铁杆有着肌肉块后置的设计，其位置正好和620 CB产品相反，后者为空腔后置。而这两款620系列铁杆的杆头刀背部分的长度均小于T100型号。620 MB铁杆有着细细的背线和窄窄的底部，这包含了高水平球员针对铁杆产品的所有外表需求。而且如果球员需要更多的容错度，那么Titleist 620 CB将是一个很好的选择。从产品线来看，620 MB将会取代之前的718 MB型号。总之，620 MB受到了众多天才球员的青睐，这不仅是其拥有出色的外表，而且用起来也是得心应手，确实是718 MB型号的绝佳取代品。620 MB无疑是精英级球员的首选铁杆产品!

同之前的SM6挖起杆相比，Vokey Design SM7看上去在沙坑杆和中继挖起杆的杆头打击区域的顶部有着更多的重量块集中，除此之外，将“研磨”的标识移到了杆头的趾部，那里还有着杆头角度和弹跳角度的标签。其次，SM7的标识被移到了杆头背面的设计师名字缩写BV的下方。此外，不像SM6在杆头后部有着“切削”或者“波浪”那般直直的设计，SM7更多地是凸显出类似拱形的或者弧线的设计，那样会有看上去更舒服的流线型感觉。通过将更多的重量块移至最可能发生击球的点位上，挖起杆制作大师Vokey打造出了这款能控制球路和旋转度的挖起杆，并且有着比以往所有挖起杆更加精准的球路表现。

Vokey Design SM8是Titleist最新推出的挖起杆系列，其中的SM代表着旋转度铣床工艺处理，这是一种挖起杆的生产技术，也就是通过特殊的锯式切割工具来在光滑的击球区域上打造出沟槽部分。史上首款带有铣床处理而出的沟槽技术的Titleist挖起杆出现于2007年。SM8注定是取代SM7的产品，该系列产品的杆头角度从46° 延伸至62° ，具有4种表面工艺：镀铬的巡回赛模式、拉丝钢、乌黑以及粗糙原始模式。而每支挖杆上的沟槽部分则是根据杆头角度不同而不同，低角度(46° -54° )上的沟槽是又窄又深的铁杆式样;而高角度(56° -62° )上的则是更宽的沟槽，这样沙子和水就能更有效地从杆头上去除。它们有着渐进式的重心分布，而底部研磨方式则多达6种。

有着复合材料材质的杆头设计加上303号不锈钢铣切而成的杆头身体及高品质的6061号铝材打造的底部碟片使得Scotty Cameron X5看上去与众不同。铝材的使用令这款推杆可以将底部碟片以下的部分腾空从而将两翼的材质重新设计进而增加稳定性。正如该系列推杆的总设计师同时也是推杆制作大师Scotty Cameron所说的那样：“通过输出正确而又稳定的推击，Futura X推杆赋予了球员们自信心!”

作为全世界范围内职业巡回赛场上的头号用球，2020年最新款的Titleist Pro V1x提供了全方位的表现力，还有更多的速度来获得更远的距离输出、高弹道以及低的远距离旋转度外加其特有的“落地即停”(Drop-and-Stop™)控制度和柔软的感觉。比旧款薄了17%的铸造聚氨酯弹性体外层系统输出更高的球速，而新的套管层能造就更高的球速并将远距离的旋转度更为降低，其内核的结构也能确保更远的距离。拉直平铺的表面338个四面体凹孔设计能使球飞得高且稳定。